Roda, sejurus selepas menjadi salah satu ciptaan paling penting sepanjang zaman, juga merupakan antara bahagian penting bagi setiap kenderaan.Pembinaan roda kereta biasanya tidak dianggap sangat rumit jika dibandingkan dengan sistem dan alat ganti kereta lain.Kita semua sedar bahawa roda termasukrimdan tayar kereta.

Walau bagaimanapun, apa yang tidak disedari oleh sesetengah pemandu ialah kepentingan parameter roda tertentu.Memahami perkara ini akan menjadikan pencarian dan pembelian roda baharu lebih mudah.Teruskan membaca untuk mengetahui apakah aspek pembinaan roda yang paling penting dan mengapa ia penting.

Terdapat empat aspek asas yang berkaitan dengan pembinaan dan bahagian-bahagian roda kereta harus diketahui oleh pemandu.Mereka termasuk:

• Saiz roda
• Corak bolt
• Roda mengimbangi
• Lubang tengah

Mari kita lihat lebih dekat pada parameter ini dan, memecahkannya, terangkan cara roda kereta berfungsi.

Saiz roda

Saiz roda terdiri daripada dua parameter lain: lebar dan diameter.Lebar merujuk kepada jarak antara satu tempat duduk manik yang satu lagi.Diameter ialah jarak antara dua sisi roda yang diukur melalui titik tengah roda.

Saiz roda dinyatakan dalam inci.Contoh saiz roda, kemudian, boleh jadi 6.5×15.Dalam kes ini, lebar roda ialah 6.5 inci dan diameternya ialah 15 inci.Tayar kereta jalan biasa biasanya berdiameter antara 14 inci dan 19 inci.

Corak bolt roda

Roda kereta mempunyai lubang bolt yang sepatutnya sepadan dengan stud kenderaan pada hab pelekap.Mereka sentiasa membentuk bulatan.Corak bolt merujuk kepada kedudukan lubang pelekap ini.

Ia muncul dalam kod yang serupa dengan saiz roda.Kali ini, nombor pertama merujuk kepada berapa banyak lubang pelekap yang ada dan nombor kedua, dinyatakan dalam mm, kemudian memberikan lebar 'bulatan bolt' ini.

Sebagai contoh, corak bolt 5×110 mempunyai 5 lubang bolt, membentuk bulatan dengan diameter 110 mm.

Corak bolt mesti sepadan dengan corak pada hab gandar.Ini penting kerana hab kereta yang berbeza mempunyai corak bolt yang berbeza dan corak bolt menentukan model kereta yang boleh dipasang pada rim roda tertentu.Oleh itu, anda harus sentiasa ingat untuk menggunakan roda dengan bilangan lubang dan diameter yang sepadan.

Roda mengimbangi

Nilai offset menerangkan jarak dari satah simetri roda ke satah pelekap (tempat rim dan hab bersambung).Offset roda menunjukkan sejauh mana dalam roda perumahan itu terletak.Lebih besar offset, lebih dalam kedudukan roda.Nilai ini, seperti corak bolt roda, dinyatakan dalam milimeter.

Offset boleh menjadi positif atau negatif.Positif bermakna permukaan pelekap hab lebih dekat dengan tepi luar roda, offset sifar adalah apabila permukaan pelekap sejajar dengan garis tengah, manakala dalam kes ofset negatif, permukaan pelekap lebih dekat dengan pinggir dalam roda itu.

Offset boleh menjadi sedikit rumit untuk difahami tetapi perlu diketahui bahawa pilihan roda dengan ofset tertentu juga bergantung pada pembinaan perumah roda kereta, pilihan pemandu, roda yang dipilih dan saiz tayar dll.

Sebagai contoh, kereta mungkin boleh mengambil kedua-dua 6.5×15 5×112 ofset 35 dan 6.5×15 5×112 offset 40, tetapi tayar pertama (dengan ofset 35) akan memberikan kesan lebar yang lebih besar.

Lubang tengah roda

Roda kereta mempunyai lubang di bahagian belakang yang memusatkan roda di atas hab pelekap kereta.Lubang tengah merujuk kepada saiz lubang itu.

Lubang tengah beberapa roda kilang sepadan dengan hab untuk memastikan roda berpusat mengurangkan getaran.Memasang dengan kemas pada hab, roda dipusatkan pada kereta sambil mengurangkan kerja nat lug.Roda yang mempunyai lubang tengah yang betul pada kenderaan tempat ia dipasang dipanggil roda hub-centric.Roda lug-centric pula ialah roda yang mempunyai jurang antara lubang tengah roda dan hab.Dalam kes ini, tugas memusatkan dilakukan oleh kacang lug yang dipasang dengan betul.

Jika anda mempertimbangkan roda selepas pasaran, perlu diingat bahawa lubang tengah padanya mestilah sama atau lebih besar daripada hab, jika tidak, roda tidak boleh dipasang pada kereta.

Walau bagaimanapun, secara amnya, lubang tengah tidak penting dalam menentukan saiz roda atau mencari roda baharu jadi sebenarnya anda tidak perlu risau sangat mengenainya sebagai pengguna kereta biasa.

Jika anda tahu saiz roda, corak bolt dan ofset roda dan sebab ia penting dalam kenderaan, anda sudah mempunyai pemahaman teknikal yang mencukupi untuk memilih roda yang sesuai untuk kereta anda.