Ujian Pengimbangan Dinamik

Apakah Pengimbangan Roda?

Setiap kali anda memasukkan tayar baharu pada kereta anda, pemasangan roda mesti seimbang untuk memastikan pengagihan berat dan putaran yang sekata.

Roda dan tayar tidak pernah sama berat sepanjang perjalanan – malah lubang batang tayar (injap serba lengkap yang digunakan untuk mengembang tayar), mengurangkan sedikit berat dari satu sisi tayar menyebabkan ketidakseimbangan.Pada kelajuan tinggi, walaupun perbezaan berat yang kecil boleh menjadi ketidakseimbangan besar dalam daya luar, menyebabkan pemasangan roda dan tayar berputar dalam gerakan yang berat dan tidak rata.

Mengapa Pengimbangan Roda Penting?
Pengimbangan roda adalah penting untuk pemanduan yang selamat dan menjimatkan wang kerana ia membolehkan anda melakukannya
Mengurangkan kemungkinan kemalangan yang disebabkan oleh tergelincir
Memastikan pemanduan yang lancar dan selesa
Kurangkan haus bunga yang meningkatkan hayat tayar anda dan menjimatkan kos penyelenggaraan
Elakkan kerosakan galas roda dan penggantungan yang mahal pada kereta anda
Meningkatkan penjimatan bahan api dengan menggalakkan kecekapan pemanduan
Apa yang Menyebabkan Ketidakseimbangan Roda?
Terdapat tiga punca utama ketidakseimbangan roda:

Pembuatan – tayar dan roda tidak dibuat dengan berat yang sama sepanjang lilitannya
Permukaan jalan – keadaan jalan yang buruk menyebabkan roda bengkok
Haus dan lusuh – hentakan, tupang, batang seri, dan sendi bola menjadi haus
Apakah Gejala Ketidakseimbangan Roda?
Anda boleh menyemak ketidakseimbangan apabila kereta anda tidak bergerak dengan memeriksa roda anda untuk kehausan yang cepat atau tidak sekata seperti lekukan di sepanjang tepi bunga tayar anda.

Jika semasa memandu anda mengalami simptom berikut, anda harus memastikan roda anda seimbang secepat mungkin:

Stereng, papan lantai atau tempat duduk bergetar, terutamanya di lebuh raya
Kenderaan ditarik ke kiri dan kanan
Tayar anda berbunyi
Kereta awak bergoyang
Bagaimana Saya Harus Mengimbangi Roda Saya?
Semak pengimbangan roda dengan kerap dan jadualkan putaran dan pengimbangan roda anda pada selang 15,000km.

Prosedur pengimbangan roda bermula dengan mengeluarkan sebarang pemberat roda sedia ada dari rim dan memasang roda anda pada mesin pengimbang daya jalan statik atau dinamik.Juruteknik akan memutarkan tayar anda untuk mengenal pasti titik yang menyebabkan roda anda bergoyang.Pemberat dipasang pada sisi roda yang tidak rata untuk membantu mengatasi tompok berat, yang merupakan punca ketidakseimbangan tayar.

Penafian: Maklumat ini adalah untuk tujuan pendidikan atau hiburan sahaja.Ia tidak boleh ditafsirkan sebagai nasihat, undang-undang, kewangan, atau sebaliknya.Kami tidak membuat sebarang jaminan tentang kesempurnaan, kebolehpercayaan dan ketepatan maklumat ini.